Scorie - Arriva la tassa anche sui virtuosi a batteria?

Anche nel Regno Unito la finanza pubblica è sempre a corto di entrate, quindi il governo cerca landinianamente di andare a prendere i soldi dove sono. E pazienza se deve rompere il tabù della esenzione dalla tassazione per i veicoli elettrici.

Uno dei lasciti di Starmer al successore Burnham è la probabile introduzione di una tassa di circolazione sui veicoli elettrici a partire da aprile 2028. Tre pence per chilometro percorso (1,5 pence per le ibride, dato che pagano anche le accise sulla benzina). Resterebbero esenti, almeno in una prima fase, camion, furgoni e autobus elettrici.

Il balzello si chiamerebbe eVed (electric vehicle excise duty) e sarebbe pari a circa la metà delle accise su benzina e gasolio.

Ovviamente i lobbisti dell'elettrificazione si lamentano del disincentivo che questa tassa introduce per i veicoli a batteria.

Il meccanismo di calcolo dell'imposta sarebbe anche abbastanza macchinoso, dato che gli utilizzatori dovrebbero fornire la lettura del contachilometri quando rinnovano il certificato di revisione annuale e calcolare il chilometraggio annuale previsto. In caso di superamento della soglia ci sarebbero pagamenti aggiuntivi, mentre n caso contrario potrebbero usare un credito l’anno successivo.

Considerando che tutti i veicoli elettrici sono connessi e, di fatto, controllati dalle case costruttrici, questa rilevazione avrebbe potuto essere automatizzata. Ma tant'è, evidentemente si vuole fingere di tutelare la riservatezza.

Ora, l'introduzione di una tassa non è mai una buona notizia, ma era illusorio pensare che questo momento non sarebbe arrivato. Perché, al di là della retorica sul contrasto al cambiamento climatico a mezzo elettrificazione, la spesa pubblica da finanziare continua ad aumentare e questo risveglia l'istinto landiniano che, in ultima analisi e seppur in forme diverse, è in ogni governante.

Con buona pace dei virtuosi e degli ecotalebani, peraltro sempre pronti a invocare la mannaia fiscale per gli altri.