Scorie

 Non è la prima volta che osservo che i dati spesso dicono ciò che chi li analizza vuole che dicano. Scrive l'ecotalebano David Fickling, per esempio: " A giudicare dal modo in cui molti discutono della transizione energetica, siamo impegnati in una lotta tra ideologi ecologisti in ambito governativo e accademico, da un lato, e un settore privato più realista che riconosce la superiorità intrinseca dei combustibili fossili, dall'altro ." Aggiungerei anche opinionisti come lui tra gli ideologi ecologisti, ma questo è un dettaglio. Lui invece sostiene che il settore privato dal 2015 abbia pesantemente investito in energie rinnovabili, al contrario dei governi che hanno continuato a sostenere i combustibili fossili. Indubbiamente gli investimenti in energie rinnovabili sono aumentati in modo significativo, anche per via dell...

In occasione dell'assemblea dell'Associazione delle imprese di assicurazione (Ania), Giovanni Liverani, presidente pro tempore, ha lanciato la proposta di estendere alle famiglie l'obbligo di stipulare polizze a protezione degli eventi catastrofali, previsto ora per le imprese, ricevendo subito aperture da parte dei ministri Giorgetti e Urso che presenziavano. " Sarebbe assurdo che lo Stato, in caso di sisma o alluvione, dovesse risarcire chi ha già abbondantemente usufruito del sostegno della finanza pubblica ", ha detto Liverani, riferendosi ai vari bonus e superbonus edilizi. Quindi, sarebbe opportuno " estendere al più presto l’obbligatorietà di copertura alle residenze private, quantomeno a quelle che hanno usufruito negli ultimi anni dei generosi e pesanti incentivi fiscali o contributi per le diverse forme di ristrutturazione edilizi...

Anche gli Stati Uniti hanno i loro Lepore, pare. Si tratta di quelle amministrazioni cittadine che impongono limiti equivalenti a 30kmh, riempiendo poi le strade di telecamere pronte a sanzionare chi supera il limite. E non mancano neppure gli apologeti di queste imposizioni demenziali. Per esempio Justin Fox (che tanto volpe non mi pare essere), il quale, su Bloomberg Opinion, difende tanto i limiti da passo d'uomo, quanto le sanzioni imposte tramite le telecamere.  Perché " aumentano la sicurezza ". Come no: anche il divieto di circolazione se non a piedi aumenterebbe la sicurezza, con risultati sicuramente migliori. " Credo che molti guidatori siano abituati a una certa dose di impunità ", scrive Fox in merito al motivo per cui gli automobilisti sono contrari a questi sistemi estorsivi. ...

Se c'è qualcosa che accomuna certe parti della sinistra e della destra italiane è il disprezzo per la proprietà altrui. Non a caso è diffusamente praticata l'occupazione di immobili, di cui poi si rivendica come un diritto acquisito quello di non sgombrare mai. Con l'appoggio, soprattutto a sinistra, da parte di soggetti a vario titolo classificati come intellettuali (difficilmente, se non si è di sinistra, si può essere considerati tali in Italia). L'ultimo esempio è quello dello Spin Time, agglomerato di varie iniziative sinistrorse accentrate in un immobile di proprietà privata e occupato dal 2013, che ora il Comune di Roma parrebbe perfino intenzionato a comprare (spendendo fino a 40 milioni), suppongo poi per lasciare agli occupanti continuare a fare i loro comodi in barba a tutti i pagatori di tasse romani, che pagherebbero il conto. ...

Come se fosse un Giuseppe Conte qualsiasi (il quale, peraltro, in Italia non ha l'esclusiva sul punto), Donald Trump, di fronte all'aumento dei profitti riportati dalle principali compagnie petrolifere, ha detto che " stanno guadagnando troppi soldi ". Intimando poi al CEO di Chevron, via Truth Social, di abbassare subito i prezzi alla pompa, con tanto di uso smodato di lettere maiuscole e punti esclamativi. Il prezzo della benzina, oltre i 4 dollari al gallone, è a un livello doloroso per l'americano medio. Chissà cosa penserebbe Average Joe di fronte a un prezzo in Italia che è praticamente il doppio (non da ultimo per via della maggiore tassazione). Lo stesso Trump aveva avuto gioco facile, durante la campagna elettorale del 2024, a rinfacciare a Biden-Harris l'elevato prezzo della benzina, promettendone un calo. Che poi in parte si era verificato, peraltro non per merito di Orang...

Anche nel Regno Unito la finanza pubblica è sempre a corto di entrate, quindi il governo cerca landinianamente di andare a prendere i soldi dove sono. E pazienza se deve rompere il tabù della esenzione dalla tassazione per i veicoli elettrici. Uno dei lasciti di Starmer al successore Burnham è la probabile introduzione di una tassa di circolazione sui veicoli elettrici a partire da aprile 2028. Tre pence per chilometro percorso (1,5 pence per le ibride, dato che pagano anche le accise sulla benzina). Resterebbero esenti, almeno in una prima fase, camion, furgoni e autobus elettrici. Il balzello si chiamerebbe eVed (electric vehicle excise duty) e sarebbe pari a circa la metà delle accise su benzina e gasolio. Ovviamente i lobbisti dell'elettrificazione si lamentano del disincentivo che questa tassa introduce per i veicol...